繼裝載機挖掘機之后，混凝土機械也將提價。2018年1月初，有三一混凝土機械經(jīng)銷商接到廠家通知，混凝土機械也將全面提價。

包括三一重工、小松在內(nèi)的工程機械廠商在2017年年底對部分產(chǎn)品調(diào)價，預示著工程機械行業(yè)在今年或出現(xiàn)一波漲價潮。

2017年12月，小松中國公司通知代理商稱，自2018年1月1日起對小松全機型價格上調(diào)。此前9-10月也出現(xiàn)了裝載機集體漲價的現(xiàn)象，柳工、徐工、晉工等公司的裝載機價格集體上調(diào)了1萬-2萬元。

三一重工經(jīng)銷商向記者透露，1月該公司挖掘機漲價3%。據(jù)天風證券預計，國內(nèi)主流挖掘機廠家三一重工、柳工機械、徐工機械和山東臨工工程機械有限公司或?qū)⒏M小松的提價，幅度約在10%以內(nèi)。大型、中型挖掘機的提價幅度將大于小型挖掘機。

居高不下的鋼材價格是此次工程機械漲價的根本原因之一。自2015年鋼材價格出現(xiàn)“白菜價”之后，鋼材價格于2016年開始上漲，2017年以來更是受環(huán)保限產(chǎn)和低庫存的影響漲勢兇猛。2017年11-12月的鋼材價格漲幅達1000元。此外，很多排放不達標的零部件生產(chǎn)企業(yè)、鑄造廠等在環(huán)保政策的重壓下被關停，不少鋼廠也開始節(jié)能減排，致使零部件原材料價格上漲。

與此同時，下游市場的需求仍然強勁。中國工程機械市場在經(jīng)歷了五年的低迷期后，進入了恢復性增長期。自2016年下半年以來，工程機械的各大機種一直處于供需緊張的狀態(tài)，尤其是零部件環(huán)節(jié)產(chǎn)能嚴重緊缺，但廠商未擴產(chǎn)也未提價。東吳證券認為，這主要是由于是行業(yè)調(diào)整時間過長，主機廠商對復蘇持續(xù)性信心并不足，因此主要通過規(guī)模效應來消化成本端的壓力。

除了原材料價格上漲、下游市場需求強勁兩點原因之外，國家關于重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品進口關鍵零部件免稅政策的調(diào)整也將是工程機械價格將迎普漲的重要原因之一，而且會持續(xù)影響到明年。

《重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品進口關鍵零部件、原材料商品目錄(2015年修訂)》文件顯示，其中涉及到工程機械產(chǎn)品的進口關鍵零部件免稅執(zhí)行年限大多截至到今明兩年(2017-2018年)，這些進口產(chǎn)品的普通稅率大都在30%～40%范圍內(nèi)。

“國內(nèi)工程機械行業(yè)出現(xiàn)‘井噴式’漲價的概率不大，但產(chǎn)品升級換代、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)時，適當調(diào)整價格的可能性較大。”國內(nèi)某大型廠商負責人對記者表示。

涉及到成本端、環(huán)保政策、下游需求等各方面的原因，工程機械產(chǎn)品的漲價是大趨勢。東吳證券指出，此輪為結(jié)構(gòu)性漲價，從漲價邏輯看，行業(yè)集中度更高的混凝土機和起重機龍頭更具有提價的動力和能力。

責任編輯：李鑫08